Pour ceux qui ne sont pas encore prêts pour un véhicule hybride ou qui souhaitent réaliser des économies supplémentaires, Dacia conserve le moteur essence TCe 110 de 110 chevaux, associé à une boîte manuelle à six rapports. Son prix de départ est de seulement 20 700 €, faisant du Jogger le monospace sept places le plus abordable du marché. Mais la véritable innovation réside dans la version Eco-G 120, fonctionnant au gaz de pétrole liquéfié (GPL). Ce moteur de 120 chevaux peut désormais, pour la première fois chez Dacia, être couplé à une transmission automatique à double embrayage. La capacité du réservoir de gaz a été augmentée à 48,8 litres, ce qui accroît l’autonomie au gaz de 20 % et porte l’autonomie mixte (essence et gaz) à un impressionnant 1 480 kilomètres.
L’extérieur a également été modernisé. Le Jogger arbore une nouvelle calandre pixélisée, des phares en forme de T inversé, des feux arrière redessinés et des éléments de carrosserie en « Starkle », un plastique recyclé résistant qui protège les passages de roue et les pare-chocs. À l’intérieur, un nouveau volant fait son apparition et un écran tactile central de 10 pouces est désormais de série sur toutes les versions, à l’exception de la version de base Essential. Une version Journey plus luxueuse est également disponible pour la première fois, avec sièges et volant chauffants, système de caméras à 360°, système audio Arkamys et garnitures en tissu denim.
Bien entendu, le Dacia Jogger présente aussi quelques inconvénients qu’il est important de connaître. Tout d’abord, l’insonorisation laisse à désirer : au-delà de 110 km/h, l’habitacle devient bruyant. Ensuite, si la qualité des matériaux s’est améliorée, elle reste loin d’être haut de gamme. La suspension est conçue pour le confort, mais sur les routes en mauvais état, la voiture peut prendre du roulis. Enfin, la configuration sept places ne laisse pratiquement aucun espace pour les bagages ; si vous voyagez à sept, vous devrez utiliser les barres de toit. Cependant, tous ces inconvénients sont insignifiants comparés à son rapport qualité-prix exceptionnel.
En résumé, la Dacia Jogger 2025 restylée n’est pas qu’une simple voiture, c’est une véritable philosophie. Elle affirme : « Vous avez une famille nombreuse, un budget modeste, mais vous ne voulez pas renoncer à la mobilité et aux voyages ? Voici la solution.» Avec un nouveau moteur hybride, une ergonomie améliorée, un ensemble de systèmes de sécurité enrichi (freinage d’urgence automatique, détection de la fatigue du conducteur, feux de route automatiques) et un prix toujours abordable, la Jogger confirme sa position de reine de la praticité. Pour les familles françaises qui privilégient la fonctionnalité et ne souhaitent pas surpayer une marque, la Dacia Jogger reste le meilleur choix. C’est un véritable couteau suisse, utile en toutes circonstances.
